成都一小區(qū)電瓶車在電梯內(nèi)爆燃，多人受傷，電瓶車安全問題不容忽視！

      5月10日晚上，成都市叢樹家園小區(qū)一電梯內(nèi)電瓶車起火發(fā)生爆炸，導(dǎo)致包括一名嬰兒在內(nèi)的多人燒傷視頻在網(wǎng)上傳播后，牽動(dòng)人心。從整個(gè)電瓶車進(jìn)電梯冒煙到爆炸不過幾秒的時(shí)間，巨大的濃煙和火光吞噬著電梯里的3名男子和1名女子，女子手中抱著一個(gè)嬰兒。

      事故發(fā)生，不少網(wǎng)友爭議不斷，有人認(rèn)為應(yīng)該嚴(yán)懲電瓶車上樓，小區(qū)物業(yè)應(yīng)該有所作為，完善電瓶車充電設(shè)施和停放設(shè)施，制止管控電動(dòng)車上樓的行為，也有網(wǎng)友說，此次車子并未充電，根本原因不應(yīng)該是電池的質(zhì)量問題嗎?不應(yīng)該追責(zé)電動(dòng)車或者電池廠商么?

     不管怎樣，電瓶車電動(dòng)自行車電池的爆炸事故頻發(fā)，安全問題不容忽視！

     此前全國多地相應(yīng)出臺(tái)了一些政策和解決方案：比如在小區(qū)內(nèi)建設(shè)電動(dòng)車智能充電站，鼓勵(lì)老舊小區(qū)安裝電動(dòng)車充電柜。智能充電站可以讓電動(dòng)車有序的集中停放、充電，這樣不僅能解決充電難的問題，還能降低安全隱患。智能充電設(shè)備一般都具有充滿自停、檢測功率、漏電保護(hù)、過載保護(hù)等安全性措施，可以實(shí)現(xiàn)人車隔離，即便因?yàn)檐囎庸收习l(fā)生火災(zāi)事故，也不會(huì)危及人身安全，降低損失。

　但目前實(shí)際情況來看，很多小區(qū)里都還沒有足量配套的電動(dòng)自行車充電樁或者電瓶車充電柜，導(dǎo)致用戶不得已依然上樓充電或者飛線充電。

    另外2019年4月15日起，電動(dòng)自行車強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》(GB17761-2018)正式實(shí)施。該標(biāo)準(zhǔn)要求，電動(dòng)自行車應(yīng)具有腳踏騎行功能、最高設(shè)計(jì)時(shí)速不超過每小時(shí)25公里、整車重量不超55公斤、蓄電池標(biāo)稱電壓不超過48伏、電動(dòng)機(jī)額定連續(xù)輸出功率不超過400瓦;同時(shí)對電動(dòng)自行車各部位的尺寸作出明確規(guī)定。但是不少廠商和用戶為了滿足里程需要依然鋌而走險(xiǎn)，找人改裝組裝電池，這些都是安全隱患！有些電動(dòng)車廠商的低價(jià)電動(dòng)車也預(yù)示著電池質(zhì)量的好壞，所以大家在選購電瓶車時(shí)也要注意甄別，不要輕易為了低價(jià)而付出代價(jià)！