根據(jù)住宅工程外圍護(hù)結(jié)構(gòu)的特點，施工電梯一般安裝在陽臺部位或窗洞口位置，因陽臺部位在施工電梯拆除處需要施工陽臺返沿、門檻砌筑及抹灰、陽臺防水、陽臺保溫板、陽臺地面等作業(yè)，預(yù)留工序多，拆除施工電梯時速度慢，安裝在窗洞口位置的施工電梯拆除時只需要砌筑窗臺及抹灰，拆除施工電梯速度快，所以一般住宅樓的施工電梯安裝在窗洞口比較合適。
施工電梯安裝標(biāo)準(zhǔn)
提前做好施工電梯基礎(chǔ)
因現(xiàn)在成片住宅樓下一般為聯(lián)體車庫，一些樓座的施工電梯不可避免的坐落在車庫頂板上，這樣在車庫頂板施工前就要提前與設(shè)計單位聯(lián)系，提供設(shè)計單位施工電梯自重及運行荷載、施工電梯對基礎(chǔ)尺寸及承載力的要求，在車庫頂板施工時將施工電梯基礎(chǔ)同時施工到位，避免車庫頂板承載力不滿足要求的情況發(fā)生，同時減少了上施工電梯斜道的高度及長度，進(jìn)出料都相對方便。因車庫頂板一般需要防水作業(yè)、回填土作業(yè)、管網(wǎng)施工、綠化施工、道路施工，一般情況下，施工電梯還是不坐落在車庫頂板上為好，除非是這種情況無法避免。
準(zhǔn)確確定施工電梯基礎(chǔ)頂標(biāo)高
因施工電梯型號不同，底層門檻高度可能不同，最合適的施工電梯基礎(chǔ)標(biāo)高為施工電梯安裝完畢后門檻與門檻外地面高度一致，不需要做坡道處理。在回填土位置開挖做基礎(chǔ)的（不坐落在地下室基礎(chǔ)上）施工電梯，基礎(chǔ)標(biāo)高可以靈活控制，一定要認(rèn)真計算，嚴(yán)格控制，讓吊籠落地后和地面相平，或高或低進(jìn)出料都困難。不同廠家的施工電梯底層門檻高度不一致，2個電梯相對相鄰，基礎(chǔ)不能做成一樣高，否則因門檻高度不一致會導(dǎo)致使用困難，導(dǎo)致門檻低的施工電梯底層防護(hù)門打不開，或者只能通過調(diào)整2個施工電梯之間的道路（做成一端高一端低的斜道，但進(jìn)出料不方便）來保證施工電梯的正常使用。
提前規(guī)劃好現(xiàn)場通道
施工電梯四周必須保持通道暢通，否則施工電梯安裝無法進(jìn)行、使用極不方面。因連體的地下車庫在結(jié)構(gòu)施工時，一般先保證含主樓的施工段，單純的地下車庫結(jié)構(gòu)施工段一般進(jìn)度較慢，各個施工段之間的后澆帶具備澆注條件一般時間較長。澆注后在需要在強度滿足時方可根據(jù)設(shè)計承載力通行車輛。而在車庫頂板上的施工電梯可能后澆帶未澆注等原因而不能安裝或無法使用。所以不論是后澆帶施工，還是現(xiàn)場攪拌機等設(shè)施安排，都要考慮到為施工電梯安裝與使用提供所需的通道。
施工電梯與樓外墻間保持一定距離
有些施工單位為了節(jié)省施工電梯位置的鋼管、扣件、腳手板等周轉(zhuǎn)料具的租賃費用，在安裝施工電梯時讓施工電梯籠子緊靠樓座外墻。因樓板層標(biāo)高與施工電梯可以加設(shè)附墻標(biāo)準(zhǔn)節(jié)位置標(biāo)高極有可能不在同一水平面上，加上施工電梯籠子緊靠樓座外墻，這樣會導(dǎo)致施工電梯附墻不與樓面相平，存在一定斜度，進(jìn)而導(dǎo)致施工電梯至樓層通道斜度大，進(jìn)出料困難，導(dǎo)致施工電梯處預(yù)留地面等施工內(nèi)容較多。施工電梯與樓外墻之間沒有距離有可能導(dǎo)致附墻無法調(diào)節(jié)，導(dǎo)致標(biāo)準(zhǔn)附墻件無法使用，需要改裝而增加費用，同時存在安全隱患。所以，應(yīng)根據(jù)施工電梯型號，在施工電梯籠子與樓外墻之間保持1.0-1.4m的距離，這樣對附墻安裝、進(jìn)出料都有好處。
施工電梯安裝及拆除時注意事項
施工電梯安裝前必須編制方案，經(jīng)有關(guān)單位審批同意后方可安裝，安裝前查驗工人上崗證情況，并對作業(yè)工人進(jìn)行技術(shù)及安全交底，管理人員要現(xiàn)場旁站，作業(yè)區(qū)四周做警戒線進(jìn)行圍護(hù)。拆除作業(yè)同樣如此。施工電梯安裝過程中及安裝完畢好必須及時校驗標(biāo)準(zhǔn)節(jié)垂直度，在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)垂直度不滿足要求時不得繼續(xù)安裝或投入施工。施工電梯安裝完畢后必須經(jīng)有關(guān)部門檢測合格后方可投入使用。
